TREK DOMANE SLR DISC PROJECT ONE

2022-es 12.500$ lista áras, TREK DOMANE SLR DISC PROJECT ONE ISOSPEED FULL CARBON elől-hátul rugózó, keveset használt komfort országúti kerékpár legújabb top ULTEGRA Di2 R8170 2×12 elektromos hydro-disc szettel eladó!

Vázszett:
Csúcs TREK DOMANE SLR DISC ISOSPEED FULL CARBON PROJECT ONE limitált „Radioactive Coral – Yellow Fade” fényezés
Elől-hátul rugózást biztosító komfortorientált ISOSPEED technológia eredetileg a Párizs-Roubaix kockaköves szakaszaihoz fejlesztve
A SLR 9 2022-es modellváltozat esetében a hátsó rugózás mértéke is állítható(!)
Magas szakítószilárdságú 700 Series OCLV Carbon alapanyag
Endurance Comfort vázgeometria – magasabb fejcső, kényelmes testhelyzet
Hosszabb láncvilla a nagyobb stabilitás érdekében
E2 Tapered 1,5″ villanyak – fokozza a stabilitást, továbbá hatékony csillapítást biztosít
BB90 integrált karbon középrész
Power Transfer Construction – masszív stabilitást fokozó csőátmérők
3S chain keeper láncleesésgátló
DuoTrap kompatibilis – integrált jeladó kompatibilitás
Ride Tuned seatmast nyeregcső-kialakítás – kiváló kiegészítője az IsoSpeed rezgéscsillapításnak
Rejtett sárvédőkonzol, láncleesés ellen spéci védő, stb.
Alsó-csőben tárolóhely a szerszámok és apró felszerelés számára
Teljes belső kábelvezetés
A legújabb 3. gen SLR 9 akár 38mm (!) széles külsőket is fogad – jobb úttartás, ritkább defekt, nagyobb kényelem
Flat Mount tárcsafék-felfogatás – jobb hatékonyság, letisztult megjelenés
Legkorszerűbb 12mm átütőtengelyes kerékrögzítés elől-hátul
DOMANE IsoSpeed DISC full carbon villa, E2 villanyak, kényelemfokozó beépített rezgéselnyelő IsoSpeed technológia
UCI verseny-certifikáció

Méretei:
Gyári táblázat szerint „52” (valójában S/M 53cm)
Vízszintesen mért felső-cső hossza 53cm
Virtuális nyeregbilincsig mérve 47,5cm
Fejcső magassága 14,5cm (kényelmes vázgeometria)

Váltás/fékezés/hajtás:
Legmodernebb top SHIMANO ULTEGRA Di2 8170 HydroDisc IceTech 2×12 elektromos/hidraulikus váltó-, hajtás- és tárcsafékrendszer, „semi-wireless”, azaz csak a váltók közt van vezeték, a váltókarok vezeték nélküliek
ULTEGRA R8170 Di2 Carbon HydroDisc 2x12s DualControl fékváltókarok, vezeték nélküli kommunikáció a váltókkal, megújult karforma a nagyobb kényelemért
ULTEGRA Di2 8150 2x12s első átdobó
ULTEGRA Di2 8150 Carbon 12s hátsó váltó
ULTEGRA Di2 8150 rejtett vezérlő, egyben töltési pont
ULTEGRA 8150 IceTechnology hidraulikus féktestek, legújabb Flat Mount fékrögzítés, IceTech hűtéstechnológia
ULTEGRA 8100 2×12 hajtómű, üreges karkialakítás, üreges merev lánctányérok, 52x36T fogszám, 172.5mm karhossz
ULTEGRA 8100 vázba rejtett PF86 csapágyazás
ULTEGRA 8100 12s 11-30T széles áttételezést biztosító lánckeréksor és lánc
Legújabb Di2 rejtett akkumulátor és Di2 USB töltőkábel

Kormányzás:
BONTRAGER PRO VR-SF IsoCore, VR-CF Carbon-kompozit rezgéscsillapító ergonomikus kormány – kifejezetten a DOMANE csúcsmodelljei számára készül
BONTRAGER PRO 31,8mm OverSize kormányszár

Nyereg rész:
BONTRAGER Ride Tuned Carbon Seatmast rezgéscsillapító nyeregcső (full carbon integrált állítható külső nyeregszár 20mm hátranyúlással)
BONTRAGER AFFINITY ELITE Titanium pálcás nyereg

Kerekek:
BONTRAGER AEOLUS PRO 3V DISC FULL CARBON peremes ultrakönnyű átütős kerékszettel
Tubeless Ready Disc – a legújabb országúti belső nélküli rendszerrel (Road Tubeless) is használható
12 mm thru axle átütőtengelyes kerékrögzítés
PIRELLI P ZERO™ TLR gumiköpenyek, belső nélküli használatra

Keveset futott, fotók szerinti újszerű állapotú modern top kategóriás komfort országúti kerékpár, ráadásul ritka PROJECT ONE limitált kiadásban!

Az ár fix!